Lunes 16 de mayo de 2011.- Hace sólo una semana se publicó en el Diario Oficial la nueva Norma de Calidad del Aire para Material Particulado Fino (PM 2,5) y la discusión en torno a la real utilidad de la restricción vehicular como herramienta para el control de la contaminación ya entra al debate.

Aunque, en realidad, esta discusión se dará el próximo año, cuando empiece a regir esta disposición, relacionada con las emisiones de gránulo fino liberadas por fuentes fijas (industrias y chimeneas) y vehículos, y que son las más dañinas para la salud.

Tras publicarse dicha regulación, los expertos afirman que aumentarán los episodios críticos de contaminación y que ello obligará a las autoridades a discutir nuevas medidas para reducir la polución.

"Se podrían registrar más episodios de contaminación, pero no necesariamente más restricción vehicular. Tenemos que mirar una nueva forma de controlar las emisiones, porque hemos hecho un buen trabajo", explicó Marcelo Fernández, jefe del departamento de Asuntos Atmosféricos del ministerio de Medio Ambiente.

La nueva norma exigirá que Santiago reduzca sus emisiones de PM 2,5 de 25 microgramos por metro cúbico (mg/m3) a 20 mg/m3. Para ello será necesario que Santiago sea declarada zona saturada de PM 2,5 (actualmente lo es por PM 10), para lo cual las autoridades tendrán pensar qué medidas se pueden aplicar.

Por su parte, el director del Centro de Sustentabilidad de la Universidad Andrés Bello, Marcelo Mena, recalcó que cuando haya más episodios críticos por esta nueva medida "no significa que el aire haya empeorado, porque hemos ido mejorando sobre todo desde que se comenzó a usar gas natural y menos leña".

Fuente: El Mercurio